PETUNJUK PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN

Untuk Download  PETUNJUK PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN BINA MARGA 1987 bisa di link berikut ini

–Download —

Materi Dosen — Teknologi Bahan Konstruksi

Untuk Mengunduh Materi Teknologi bahan konstruksi silahkan download di link di bawah ini

Download

Untuk Materi Asli yang dapat di print silahkan hubungi INFOKOM HMTS di ruang lembaga HMTS UII

Software – SpColumn

Penjelasan singkat mengenai software ;

spColumn dikembangkan untuk desain dan penyelidikan bagian beton bertulang mengalami beban aksial dan lentur gabungan. Bagian ini bisa persegi panjang, bulat atau tidak teratur, dengan tata letak penguatan atau pola. Efek kelangsingan dapat disederhanakan melalui saat-saat perbesaran sebagai pengganti rumit dan memakan waktu model 3D untuk memperhitungkan efek urutan kedua.

Program ini menawarkan investigasi berbentuk tidak teratur, bertulang bagian kolom beton yang mungkin berisi bukaan atau elemen batas. Anda dapat memperoleh diagram interaksi PM dari kedua uniaksial dan biaksial berjalan, serta-My Mx plot kontur saat berjalan dari biaksial bahkan untuk kolom yang paling teratur dan bagian dinding geser. Efek kelangsingan memproduksi momen diperbesar dapat dimasukkan dalam penyelidikan.
Secara umum, Pada Program ini menawarkan kemudahan dalam mendesign kolom. Mulai dari Investivigasi kolom yang sudah jadi hingga mendesain dari awal.

Berikut Link Unduhan untuk Software SpColumn beserta User Manual-nya

https://docs.google.com/file/d/0BziU1a32kzZnaEtrY0hkak9IUUk/edit?usp=sharing

Sumber ( Denni Permana, TS 2006 )

Peta Jaringan Trayek/Rute Bus Trans-Jogja

Berikut gambar jalur/rute atau jaringan trayek Trans-Jogja. Silakan didownload/copy (catatan : untuk mempublikasikan kembali dimohon menyertakan sumbernya) :

Peta Jaringan Trayek TransJogja

Catatan : untuk peta trayek Trans-Jogja terbaru lihat di sini.

(digambar dan diolah oleh Rizki Beo dan Lazuardi)

 

Sumber

Software KAJI 1997

KAJI 1997

Software KAJI (Kapasitas Jalan Indonesia) 1997 adalah piranti lunak yang digunakan untuk menerapkan metoda perhitungan yang dikembangkan MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia) 1997 yang bertujuan menganalisis kapasitas dan kinerja fasilitas lalulintas jalan (misalnya ruas jalan, simpang bersinyal, simpang tak bersinyal, dll).
Karena banyaknya permintaan mengenai software Kaji 1997, maka berikut ini saya unggah software Kaji 1997, agar dapat dipergunakan oleh seluruh mahasiswa yang sedang Tugas Akhir atau mengikuti mata kuliah Manajemen Lalu Lintas atau Rekayasa Lalu Lintas.
Software dapat didownload —->> di sini.

Sumber

UU, PP, KepMen

Bagi yang ingin mempelajari atau mengetahui Undang-undang, Peraturan Pemerintah atau Keputusan Mentri yang berkaitan dengan transportasi dapat mendownload dari bahan yang ditampilkan disini:

A. Undang – Undang :

1. UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang LLAJ

2. UU No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan

 

B. Peraturan Pemerintah :

1. PP No  34 tahun 2006 ttg-jalan.

2. PP No 41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan

3. PP No 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalulintas Jalan

4. PP No. 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi.

 

C. Keputusan Menteri :

1. KM No 35 Tahun 2003 ttg Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Umum

2. KM No 89 Tahun 2002 tentang Mekanisme Tarif dan Biaya Pokok Angkutan Umum Antar Kota Kelas Ekonomi

3. KM No 31 Tahun 1995 tentang Terminal Transportasi Jalan

4. KM No 69 Tahun 1993 tentang Angkutan Barang

5. KM No. 60 Tahun 1993 tentang Marka Jalan.

6. KM No. 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan Rekayasa Lalulintas di Jalan.

 

D. Keputusan Direktur Jenderal :

1. SK Dirjen Hubdat No 687 Th 2002 ttg Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wil Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur

2. SK Dirjen No 271 Th 1996 tentang Pedoman Teknis Perekayasaan Tempat Perhentian Kendaraan Penumpang Umum

3. SK Dirjen No 727 Tahun 2004 tentang Pengangkutan Barang Umum di Jalan

4. Peraturan Dirjen Hubdat No 967/2007 tentang Petunjuk Teknis Angkutan Sekolah

5. pd 10 perencanaan-konstruksi-jalan-rel2

EngiLab Rod.2D v1.10+full

EngiLab Rod.2D adalah alat teknik sipil yang ampuh untuk analisis statis linear bidang (2D) untuk Windows, dengan menggunakan 2-Derajat Kebebasan per pendekatan node.
Ini fitur GUI penuh (Graphical User Interface) untuk pra-pengolahan atau pasca-pengolahan dan menggunakan Metode Elemen Hingga (MEH) untuk gulungan pesawat untuk kebutuhan analisisnya.
fitur:

berminat? silahkan download link diwabah ini
indowebster
EngiLab Rod.2D v1.10

Engilab Beam.2D ML 1.20

Penggunaan sangat fleksibel, metode umum, elemen hingga
Statis Analisis balok rentang Multi gulungan 2D dan 2D Frames
Unlimited jumlah Nodes dan Balok
3 Derajat kebebasan per Node, 6 setiap Beam
Kompatibilitas dengan sistem yang konsisten dari unit
Semua jenis kondisi batas (tetap, roller, dll)
Bent dukungan kondisi sehubungan dengan sistem koordinat global, misalnya rol pada 30 derajat di Node # 4. (Nodal kendala di semua arah)
Koordinat Sistem terpisah untuk setiap node
rotasi Springs
Unlimited jumlah translasi sekitar node (arah dan kekakuan untuk setiap satu)
Pertimbangan setiap perpindahan translasi dan rotasi dari kondisi dukungan
Tidak perlu mendefinisikan Nodes pertama dan kemudian Balok, Nodes diproduksi secara otomatis
Pertimbangan beban termal
Kemampuan untuk memodifikasi sifat balok material mudah dan cepat
Beban Statis diberikan sehubungan dengan sistem global atau lokal dari masing-masing balok atau Node
Quick release 1 sampai 3 derajat kebebasan pada node awal atau akhir dari masing masing berkas dalam ditetapkan pengguna sistem koordinat lokal
Vertikal dan Horizontal Distribusi beban pada balok
Mudah dan interaktif penyisipan Arcs
Cepat gambar model dalam lingkungan yang user friendly
Kendali GUI termasuk zoom, pan, grid, pilihan sekejap
Perhitungan dan Menggambar dari bentuk cacat dari model yang diberikan
Analitis pandangan hasil analisis, geometri, model statis, beban dll
Menggambar Diagram dari Angkatan Aksial dan Shear dan Bending Momen
Scaling untuk diagram di atas dan model cacat interaktif
Cetakan hasil analisis, stres dan diagram pemindahan
Perpustakaan dengan bentuk bagian baja besar serta nilai beton khas
Pilihan untuk melakukan analisis statis atau dinamis
Dinamis Preferensi, seperti mengakhiri saat pembebanan, langkah integrasi, koefisien redaman dan kecepatan awal – perpindahan
Kemampuan untuk memasukkan fungsi matematika t variabel (waktu)

*Linear static analysis of plane frames program, Full Setup Package
Engilab Beam.2D ML 1.20

Software Lingkaran Mohr

 

Buat ngitung lingkaran mohr
mampu menampilkan langkah-langkah membuat lingkaran mohr dari cari ngitungnya
screenshot

download[4]

alternatif link [indowebster]
Mohr Learning

 

Sumber

Atlas [Analisis Balok] Analisis Struktur

 


Atlas adalah salah satu freeware untuk menganalisis balok. Software ini sangat “ringan” dan mampu dengan cepat menghasilkan diagram gaya geser dan bidang momen lentur secara “real-time”. Maksudnya, ketika kita memasukkan input, seketika itu juga outputnya langsung ditampilkan.
Software ini sangat sederhana, karena hanya melakukan analisis struktur pada balok, entah itu balok sederhana (2 tumpuan), ataupun balok banyak tumpuan. Adapun data yang harus dimasukkan antara lain:

=>Panjang total balok. Jika balok satu bentang, maka yang dimasukkan adalah panjang bentang. Jika lebih dari satu bentang, maka yang dimasukkan adalah total panjang bentang (termasuk kantilever jika ada).
=>Tumpuan, meliputi jenis tumpuan (sendi, roll, jepit), dan posisi tumpuan, diukur dari ujung kiri balok.
=>Beban, meliputi beban tepusat dan beban terdistribusi.

Sementara output dari software Atlas ini adalah :

1)Reaksi tumpuan
2)Diagram gaya geser dan diagram momen.

agan dapat memberikan beberapa catatan tentang software ini. Entah itu adalah kelebihan ataupun kekurangan itu sifatnya relatif tergantung siapa dan untuk apa software ini digunakan. Jadi, juragan tidak menggunakan istilah kelebihan dan kekurangan. Yang jelas, berikut ini adalah beberapa poin yang bisa juragan tuliskan:

*Reaksi tumpuan ditampilkan dalam grafik dan nilainya tidak dituliskan. Tetapi grafik tersebut dapat diskalakan dengan ordinat di sebelah kiri. Atau, jika ingin mengetahui nilai pastinya, bisa dilakukan dengan menyeleksi tumpuan yang dimaksud dan beberapa saat kemudian akan muncul tool-tip berisi besar reaksi tumpuan.
*Diagram gaya geser dan momen juga tidak ditampilkan nilainya pada grafik. Akan tetapi, jika kita mengarahkan kursor ke grafik gaya geser dan momen, secara real-time status bar di bagian bawah akan memonitor setiap pergerakan kursor dan akan memberikan info berupa jarak x, momen M, dan gaya geser F. Sementara momen maksimum ditampilkan di status bar di sebelah kanan bawah.
*Input yang berupa tumpuan dan beban harus dimasukkan dengan cara mengklik langsung pada grafik, sementara Atlas tidak menyediakan fasilitas snap (menempel secara otomatis pada setiap grid). Akibatnya posisi tumpuan dan beban tidak bisa presisi dalam satu kali klik. Tapi, hal ini bisa diantisipasi dengan cara mengubah properties dari tumpuan atau beban tersebut, dan besar maupun nilainya bisa diketik secara langsung.
*Atlas sangat powerful dalam menganalisis balok dengan jumlah bentang yang banyak, dengan beban-beban yang sangat bervariasi.
*Atlas menyediakan dua sistem unit/satuan: (N-m), dan (lb-ft).
*Kadang terjadi bug ketika kita ingin mengubah properti sebuah tumpuan. Misalnya sebuah tumpuan sendi ingin diubah menjadi jepit. Sebagai solusinya, lebih cepat jika tumpuan sendi itu dihapus, kemudian buat tumpuan jepit yang baru.
*Atlas hanya melakukan analisis struktur, tidak melakukan desain.
*Atlas tidak menghitung lendutan pada balok. Untuk menghitung lendutan, perlu input tambahan yaitu modulus elastisitas E, dan momen inersia penampang I.
*Atlas dapat membuka lebih dari satu file, jadi kita dapat membandingkan satu analisis dengan analisis yang lain.

langsung saja di download disini
pass: infocom

 

Sumber

%d blogger menyukai ini: